Renfe pokreće remont u cijeloj zemlji od milijardu eura
španski ministar saobraćaja,Óscar Puente, otkrio je orijentirPlan od 1-milijardu euramodernizirati Renfe-ovu infrastrukturu za održavanje željeznice do 2030. godine. Ova više-godišnja inicijativa će obnoviti više od60 radionica širom zemljei integrisatisistemi prediktivnog održavanjaima za cilj poboljšanje brzine, pouzdanosti i ekološke efikasnosti španskih željezničkih usluga.
Fuencarral II: novo špansko čvorište za brzo{0}}održavanje
Program je zvanično predstavljen na novootvorenomFuencarral II{0}}brzinska radionicau Madridu. Puente, u pratnji predsjednika RenfeaÁlvaro Fernández Heredia, opisao je inicijativu kao najveću investiciju u održavanje u istoriji kompanije. Plan se fokusira na smanjenje vremena trajanja održavanja i povećanje operativne efikasnosti putem digitalizacije i održavanja predvidjenih.
Fuencarral II: Model za{0}}održavanje željeznice velikih brzina
TheFuencarral II radionica od 18.900-kvadratnih metarapredstavlja investiciju od skoro 100 miliona eura i očekuje se da će udvostručiti standard-kapaciteta održavanja u Madridu. Planirano je da objekat bude u potpunosti operativan do kraja 2025. godine, služeći kao mjerilo za{4}}održavanje željeznica za velike brzine širom zemlje.
Digitalizacija igra ključnu ulogu u Fuencarral II. Praćenje-u realnom vremenu, automatizovane inspekcije i prediktivna analitika će omogućiti timovima za održavanje da predvide i otklone potencijalne greške prije nego što utiču na rad vozova, osiguravajući efikasniju i pouzdaniju uslugu.
Preko 60 moderniziranih radionica širom zemlje
Plan 2025–2030 obuhvata modernizaciju ili izgradnju preko 60 radionica širom Španije. Deset projekata je već u toku ili je u fazi projektovanja. Početne nadogradnje uključuju nove radionice prigradske željeznice CercaníasAranjuez, Móstoles–El Soto i Fuencarral, sa kombinovanom investicijom od 48 miliona eura.
U Kataloniji će skoro 100 miliona eura biti uloženo u objekte Rodalies, pokrivajući nove radionice uRipoll, Manresa i Sant Andreui proširenje Vilanova i la Geltrú. Program se također proširuje na-centre za održavanje velikih brzina i teretaMurcia, Málaga, Santander i Valencia, zajedno sa novim operativnim bazama uAlmerija, Irun i La Sagra.
Moderne radionice opremljene za prediktivno održavanje
Renfe će također uspostaviti triFleet Parts Logistics Centersu La Sagri, Venta de Baños i Villaverde. U međuvremenu, radionica El Berrón će biti prilagođena za upravljanje rezervnim dijelovima za uskotračne vozove-, pojednostavljenje operacija i poboljšanje dostupnosti voznog parka.
Digitalno i prediktivno održavanje
Novi plan snažno naglašava aokvir za digitalno i prediktivno održavanje. Automatske inspekcije kolosijeka, praćenje-u realnom vremenu i alati za digitalno upravljanje omogućavaju tehničarima da otkriju i proaktivno riješe probleme, smanjujući zastoje i osiguravajući veću pouzdanost vozova.
Moderna industrijska oprema, automatizirani procesi i energetski{0}}efikasni sistemi bit će standard u svim radionicama. Ministarstvo izvještava da su ova poboljšanja već skratila vrijeme obrade29%, što rezultira povećanom dostupnošću vozova i većom tačnošću.
Mogućnosti za željezničke operatere
Renfe-ova inicijativa naglašava važnost-opreme za održavanje visokog kvaliteta u postizanju operativne efikasnosti. Za operatere koji žele da modernizuju svoje operacije održavanja, naša kompanija obezbeđujeRail Tamping Machinesihidraulički alati za održavanje šina. Ova rješenja su uspješno implementirana u međunarodnim željezničkim projektima kako bi se poboljšala pouzdanost, smanjilo vrijeme zastoja i povećala sigurnost.
Sa sistemima za predviđanje održavanja, nadograđenim radionicama i vrhunskom opremom{0}}željeznički operateri mogu postići veću dostupnost vozova, poboljšanu tačnost i održivu operativnu izvrsnost, slijedeći model koji Renfe sada postavlja za Evropu.
