
NZG-31II benzinski bušilica za bušenje napaja se mali benzinski motor. Nakon usporavanja namjenskih redukrera, vozi cijev za bušenje za rotiranje.
Feed se postiže vožnjem zupčanika i stalak s ručicom, a za stezanje se koristi crv mehanizam zupčanika i crva. Da se osigurava nosač cijevi za bušenje kako bi se osigurala tačnost smjera bušenja i produžila servisni vijek trajanja bušilice.
PETROLNI RASPOLOŽIVANJE STROJA Opremljen je posebnim šupljim bušilicama. Stoga ova mašina sadrži romana strukturu, malu veličinu, laganu težinu, visoku efikasnost, praktičnu stezanje i precizno bušenje.
Specifikacija proizvoda
|
Petrolengine |
1.2kW (1,6PS) / 7000rpm |
|
Prečnik rupe za bušenje |
Φ9,8 ~ φ36 (mm) |
|
Efikasnost bušenja |
Manje od ili jednako 30-ih / jednoj rupi |
|
Preciznost bušenja |
Tolerancija promjera< +0.5mm |
|
Tolerancija na poziciju |
Manje od ili jednako ± 1 mm |
|
Kvalitet domaćina |
20kg |
|
Dimenzija |
635x200x410 (mm) |


Održavanje i održavanje
1. Crv zupčani i crv u mehanizmu stezanja trebaju biti podmazani masnoćom, a ležajevi u nosaču bušilice trebaju biti podmazani uljem jednom po smjeni kako bi se osiguralo da su u dobrom stanju podmazivanja.
2 Provjerite status prilagođavanja utora za dovetail pomičite se između kutije za dobivanje hrane i okvira za dovod za sprečavanje oštećenja na bušilici tokom rada.
3 Provjerite da li je klip pod pritiskom ubrizgavanje vode dovoljno pod pritiskom. Provjerite postoji li istjecanje na svakom cjevovodu i spoj nakon pritiska.
4 Provjerite da li klizni dio cijevi za bušenje glatko klizi i dodajte podmazivanje ulja ako je potrebno. Nakon završetka operacije obrišite preostale mrlje od vode na klizne dijelove i primijenite anti - hrđe ulje na klizni rukav, vodeno tijelo za vodu i opružnu površinu.
5. Nakon pokretanja benzinskog motora, promatrajte da ne bi trebalo biti radijalne vibracije kada se bušilica zakreta.
Primjena
1. Željeznički održavanje:Petrol Rail bušilica koristi se za bušenje rupa za vijke na željezničkim ribama - repske tanjure i pogodna je za održavanje, podešavanje zgloba šine i druge inženjerske operacije.
2. Inženjerska gradnja:Brzo bušenje se vrši prilikom postavljanja novih linija ili zamjena starih šina za poboljšanje efikasnosti izgradnje.
3. Hitni popravak:Lagani dizajn čini benzinskim bušim uređajem za bušenje i može brzo odgovoriti na iznenadne potrebe za popravkom praćenja.


Kodeks sigurne upotrebe
1. Nosite zaštitnu opremu kao što su naočare i rukavice prilikom rada;
2 Prije bušenja provjerite je li uređaj normalna, da li je bušilica stegnuta i očistite jezgrovični blok i čipovi lijevo u bušilici tijekom zadnjeg bušenja;
3. Zamjena bušilice treba izvesti pod stanjem zaustavljanja stroja;
4. Uvijek provjerite da li je gornja učvršćivanje žica za bušilicu uska;
5 Ne dirajte ispušni dio i cilindrični dio benzinske motornice da ne bi izbegli opekotine;
6. Redovito pregledajte stroj i provjerite da li je svaki spojni vijak u tijesan;
7. Prilikom punjenjem uređaja, mora se zaustaviti i dopustiti da se ohladi i mora se držati podalje od izvora paljenja, a pušenje je strogo zabranjeno.
Superiornost proizvoda
High - Električnost efikasnosti:Vođen malim benzinskim motorom i opremljen namjenskim reduktorima, nudi snažnu snagu i stabilnu operaciju, ispunjavajući potrebe visokog - bušenja intenziteta.
Široka primjena:Kompatibilan je s raznim specifikacijama šina u rasponu od 43 kg / m do 75 kg / m, pokrivajući mainstream šine u odjelima za održavanje željeznica i inženjerstva.
Precizna tehnologija bušenja:Mehanizam za ugradnju i zupčani kamenčić je jednostavan za upravljanje i precizno kontroliran. Dizajn nosača cijevi za bušenje osigurava precizan smjer bušenja, smanjuje odstupanje i produžava servisni vijek trajanja bušilice.
STABLI STEPING DIZAJN:Mehanizam za stezanje glista i crva pruža pouzdanu fiksaciju, prilagođavajući se različitim radnim uslovima šine i osigurati operativnu sigurnost.
Vaga kompanije
Naša kompanija se zasniva u visokoj razini Zhengzhou ({0}} tech tehnološkog razvoja koji pokriva površinu više od 30 MU (otprilike 20.000 kvadratnih metara). Naša tvornica ima ukupnu građevinsku površinu od oko 15.000 četvornih metara, uključujući modernu poslovnu zgradu od preko 5000 četvornih metara.


Transportno pakovanje i dostava nakon prodaje
Transportni paket:Upakovano u drvene sanduke, drvene palete.
Isporuka i nakon - Prodaja:Nakon potpisivanja ugovora, kompanija uređuje proizvodnju i dostavu, a također pruža nakon - prodajne službe i tehničku podršku kako bi se osiguralo zadovoljstvo kupaca.



Popularni tagovi: Petrol Rail bušilica, Kina Proizvođači strojeva za bušenje, dobavljači, dobavljači, tvornica
