Željeznička brusilica

CM-4.7 II litijumska vertikalna ekranurna brusilica razvijena je na tehničkoj osnovi našeg originalnog NCM-5 II tipa višenamjenske vertikalne brusilice za izlaznost.

Ova željeznička brusilica litijumske baterije ne može se koristiti samo za izlazno održavanje rada, ali se može koristiti i za običnu željezničku površinu, zavarivanje željezničkog popravka, zavarivanje za zavarivanje. Ima tehničke karakteristike visoke radne učinkovitosti, jednostavan rad, brzo gore-dolje i širok spektar prilagodljivosti.

Litijumska baterija, bez brusnog motora i brusnog kotača glavni je dio ove brusilice za baterije, postoji upravljačka ploča podudarna s ovom brusilom, kroz ručni kotač može prilagoditi kotač za ručni.

1. Nakon izgradnje svake smjene očistite izloženi vodič za povezivanje i lanac mjenjača mehanizma manevarskog manevrenja; Prijenosni vijak i prijenosni lanac poprečnog pokretnog mehanizma i drugih komponenti i dodavanje mehaničkog maziva na njihove klizne površine.

2 Svakih 20 sati rada željezničke brusilice na vanjske čaše maziva ispunjenih mastima ne manje nego jednom.

1 Nakon što je svaki pomak izgradnje dovršen, očistite izloženi mehanizam za upravljanje zupčanicima i lancima prijenosa. Pomaknite prijenosni vijak, lanac mjenjača i ostale komponente mehanizma za bočni kretanje i nanesite mehaničko podmazivanje na klizne površine.

2. Mast treba dodati svakom vanjskom mazivom uljnu šalicu ne manje od jednom u 20 sati rada.

3. Skladište željezničke brusilice treba očistiti prije površine opreme, rotacije, klizanje, kotrljajući dijelove površine podmazivanjem ulja (ili masti) za zaštitu.

4. Okolište za skladištenje opreme treba čuvati čistom i suhom. Oprema ne treba smjestiti u prašinu, ispuh, vlagu, direktnu sunčevu svjetlost ili temperaturne promjene u okolišu.

5. Za dugotrajno skladištenje, točak za bateriju i brušenje treba ukloniti.

6. Glupi za brušenje treba čuvati na suhom mjestu od smrzavanja i izravne sunčeve svjetlosti.

1. Održavanje željezničkih tužbina

Primjenjuje se na mljevenje željezničkih glava za sve vrste izlaznosti, eliminirajući nedostatke kao što su masne ivice, oštećenja i ljuštenje ribe, poboljšavajući glatkoću izlaznosti i proširujući svoj radni vijek.

2. Mljevenje željezničkih glava

Koristi se za mljevenje površine željezničke šine običnih linija, popravljajući habanje, ogrebotine, drobljenja i druge štete, obnavljanje profila šine, smanjujući utjecaj i vibracije vlaka i poboljšanje glatkoće operacije vlaka.

3. Zavarivanje i brušenje zgloba

Pogodan je za fino brušenje zglobova i običnih zglobova za zavarene šine, eliminirajući nedostatke kao što su neravni i sedlo u obliku nošenja zavarivanja, smanjujući zvuk utičnice na kotačima i proširujući servisni vijek trailica.

4. Popravak oštećenja željeznice

Može precizno brusiti lokalnu štetu kao što su pukotine, sječenje i udubljenja na površini šina, sprječavaju širenje oštećenja i osigurati sigurnost vlaka.

5. Održavanje tranzita urbane željezničke željeznice

Primjenjivo je na operacije održavanja gradskog željezničkog tranzita, poput podzemnih željeznica, lakih šina i tramvaja, posebno pogodnih za ograđene ili podzemne prostorne operacije. To je mala buka bez zagađenja i ispunjava zahtjeve za zaštitu okoliša.

6. POSLOVANJE POPRAVKE POGLEDA

Lagana i fleksibilna, može brzo doći i na stazu, čineći ga pogodnim za hitne popravne zadatke u okviru prozora ili privremeno i poboljšanje efikasnosti održavanja vanredne situacije.